上海交通大學張希教授智能駕駛團隊招聘博士后

機械與動力工程學院上溯于1913年上海工業專門學校設立的電氣機械科，是上海交通大學最具實力、最富代表性、最有影響力的學院之一。學院秉承上海交大“起點高、基礎厚、要求嚴、重實踐、求創新”的辦學傳統，培養了一大批杰出科技界、教育界、企業界精英，在學院學習和工作過的院士近50名：人民科學家錢學森是機械系1934年的畢業生、“兩彈一星”功勛獎章獲得者王希季曾任渦輪機教研室主任，國家最高科技獎獲得者、“殲8之父”顧誦芬是航空工程系1951年的畢業生等，一代又一代的學子從這里走出，活躍在國家各個重點行業和領域，為國家發展貢獻了聰明才智。眾多校友參與創造了諸多中國第一：第一顆原子彈、第一枚運載火箭、第一顆人造衛星、第一艘萬噸輪、最早的內燃機、中文打字機和自動扶梯……為國家的科技進步和人才培養做出了突出貢獻。

進入二十一世紀，學院以建設中國特色的世界一流學院為目標，圍繞培養具有國際視野和中國情懷的創新型拔尖人才，積極推進教育改革，在國內率先構建基礎寬厚扎實、學科交叉復合的機械大類創新人才培養體系，先后入選國家首批教育體制改革試點學院、教育部首批“三全育人”綜合改革試點學院。機械工程、能源與動力工程、工業工程、核工程與核技術四個本科專業全部入選國家級一流本科專業建設點，新建儲能科學與工程本科專業；機械工程、動力工程與工程熱物理、核科學與工程3個一級學科博士點、1個工程博士學位授予領域、8個工程碩士學位授予領域和3個博士后流動站，21個科研機構、8個國家及省部級重點（工程）實驗室和工程中心。2002年以來，學院榮獲國家級教學成果獎5項，以第一完成單位榮獲國家科學技術獎20項，國家自然科學基金項目數居全國同等院系的前列，5次榮獲全國大學生科創頂級賽事“挑戰杯”特等獎。

國際化辦學是學院的重要辦學特色，在國內率先開展國際合作辦學，與密西根大學聯合辦學模式成為中國高校國際合作的典范。與美國普渡大學、賓夕法尼亞大學、德國卡爾斯魯厄理工學院等幾十所世界名校開展實質性、高水平聯合培養項目，建立了“上海交大－國外高校－跨國企業”三方合作模式，開展國際聯合畢業設計，提升學生工程設計、跨文化合作能力，開拓國際視野；培養模式與國際接軌，學生海外游學比例35.5%；本科畢業生中，70%在國內外一流大學繼續深造，30%在國內外知名企業就業。

學院現有專任教師350余名，其中中國科學院和中國工程院院士6名、國家重點基礎研究發展規劃首席科學家6名、長江學者特聘教授14名、國家杰出青年科學基金獲得者20名、國家級青年人才計劃45人次。學院瞄準世界科技前沿和國家重大戰略需求，承擔并完成了一大批重大科研任務，在航天、大飛機、汽車、核電、高端制造裝備等關鍵技術方面取得豐碩成果，同時在機器人與人工智能、智能制造與高端裝備、智能網聯汽車與無人駕駛、智慧能源與能源互聯網等新興領域開拓創新，為國家的重大工程建設做出了不可替代的貢獻。

學院依托學科優勢，開展產學研合作，提升服務國家社會的科研能力，打造具有國際影響力的研究高地和合作基地。先后成立了燃氣輪機研究院、上海智能制造研究院、中國質量發展研究院、上海交大弗勞恩霍夫協會智能制造項目中心等8個學科交叉平臺，其中上海智能制造研究院作為集技術研發、成果轉移孵化、多層次人才集聚、研究環境先進于一體的創新研究機構，成為首批上?？苿撝行慕ㄔO的研發與轉化功能型平臺；學院還與國內外知名企業開展廣泛的合作，建立了多個國際聯合研發平臺和產學研聯合基地，取得了一批有廣泛影響力的科技成果。